Baja 1000 – SCORE Serie
Die von Eibach unterstützten Teams und Rennfahrer haben einmal mehr Ihren "Will To Win" bewiesen. Seit langem strebt das mexikanische Team von Vildosola Racing den Sieg in der Gesamtwertung der Baja 1000 – eines der härtesten und umkämpftesten Off-Road Rennen der Welt – an. Im November ist dieser langgehegte Traum nun endlich Wirklichkeit geworden.
Bei der diesjährigen Rallye, 1.000 Meilen non-stop auf der Halbinsel Baja California in Mexiko, startete das Team in der Trophy Truck Klasse von der zweiten Startposition. Am Steuer saß Tavo Vildosola, auf dem Beifahrersitz Javi Valenzuela. Trotz zweier Reifenpannen konnten sie die verlorene Zeit größtenteils wieder aufholen und lagen bis zum Fahrerwechsel in El Crucero nach 334 Meilen in Führung. Dann übernahmen Gus Vildosola, der Patriarch des Rennstalls, und sein Copilot Sergio Reyna den von Red Bull gesponserten No. 21 Trophy Truck. Auf dem Weg durch die Wüste blieb das Team diesmal von Zwischenfällen verschont und erreichte mit einer konstanten Leistung San Ignacio, wo der nächste Fahrerwechsel stattfand.
In San Ignacio übernahmen wieder Tavo und Javi das Steuer, doch kurz nach dem achten Checkpoint in Santa Rita bekam das Fahrergespann Probleme mit dem Getriebe – der erste Gang fiel komplett aus. Glück im Unglück, denn selbst mit einem Gang weniger hatten die beiden immer noch eine Minute Vorsprung auf ihre Verfolger. Dank einer souveränen Fahrleistung von Tavo und der hervorragenden Unterstützung durch Javi fuhr das Team schließlich mit einer Rekordzeit von 19 Stunden und 4 Sekunden als Sieger über die Ziellinie. Es war nicht nur der erste Gesamtsieg für Vildosola Racing, sondern auch der erste Sieg für ein mexikanisches Nationalteam überhaupt bei der legendären Rallye.
Eibach konnte sich sogar über einen Dreifachsieg freuen, denn auf den Rängen zwei und drei landeten die ebenfalls von Eibach unterstützten Fahrer Robby Gordon und Roger Norman aus den USA.
"Wir sind stolz auf das sympathische Siegerteam von Vildosola Racing – herzlichen Glückwunsch an Tavo, Javi, Gus und Sergio für diese herausragende Leistung!" teilte Wilfried Eibach mit der den Start in Ensenada live mit erlebte.
World Rally Championship
Am 15. November ging in Wales die diesjährige Saison der FIA World Rally Championship zu Ende und Ford verabschiedete sich von seinem rekordverdächtigen Focus World Rally Car, das durchweg ausgezeichnete Leistungen zeigte. Mit dem Focus konnte Ford in zwölf Jahren zwei Weltmeisterschaften in der Herstellerwertung, 44 Rallye-Siege und 100 Podiumsplätze feiern.
Die Fahrer Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila vom Team BP Ford Abu Dhabi World Rally verhalfen dem Focus RS ein allerletztes Mal zu einem Platz auf dem Treppchen. Die beiden Finnen fuhren als Dritte ins Ziel und sicherten sich so gerade noch den zweiten Rang in der Punktewertung der FIA World Rally Championship 2010.
Ab der Saison 2011 wird der Focus RS durch den Ford Fiesta RS WRC ersetzt, der bei Testfahrten bereits sehr gute Ergebnisse erzielt hat. Auch hier ist Eibach weiter technischer / offizieller Partner.
Audi Motorsport
Der Audi R8 LMS hinterließ bei seiner GT3-Premiere im Straßenrennen von Macau einen starken ersten Eindruck. Gleich zwei Audi-Piloten landeten beim Macau GT Cup mit ihren R8 direkt auf dem Podium; Marchy Lee vom Team KK Performance sicherte sich im 30 Fahrzeuge starken Starterfeld Platz zwei, und United-Autosports-Pilot Danny Watts schloss das Rennen als Dritter ab.
Beim Weltfinale der DTM in Schanghai (China) hat Timo Scheider für Audi ein Podiumsergebnis erzielt. Nach einem schweren Unfall im Qualifying musste der Audi A4 DTM des zweifachen DTM-Champions über Nacht neu aufgebaut werden. Im von 60 auf 49 Runden verkürzten Rennen fuhr Scheider vom vierten Starplatz auf Rang drei nach vorne. Die Chance, auch den neuen DTM-Champion Paul Di Resta zu überholen, machte ein vorzeitiger Rennabbruch zunichte. Martin Tomczyk und Miguel glänzten mit Überholmanövern und den Plätzen vier und fünf. Markus Winkelhock holte als Siebter zum zweiten Mal in Folge Punkte.



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